湘江江心出现泥黄色涌流 与地铁3号线盾构施工有关
华声在线-湖南日报
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新湖南客户端 记者 刘建光 摄
视频和图片皆为新湖南客户端记者现场拍摄
新湖南客户端9月16日讯（记者 王为薇） 据长沙市轨道交通集团有限公司消息，今天上午10时左右，长沙橘子洲东侧江心出现泥黄色涌流。涌流发生位置处于在建的长沙地铁3号线线路上，承建地铁3号线的为中铁十四局地铁3号线项目部。经紧急调查，今天上午在建的地铁3号线施工过程中隧道处于砂卵石层，掌子面地质断面出现裂缝和孔洞，导致掌子面泥浆渗入湘江，江面冒出泥黄色涌流，江水目前没有进入在建隧道，无人员伤亡情况，地铁施工安全可控，项目部已采取紧急措施，涌流情况已被控制。
此前报道：突发！长沙橘子洲东侧江心出现泥黄色涌流
新湖南客户端9月16日讯（记者 叶子君）今天上午10时左右，记者在长沙橘子洲景区看到，橘子洲东侧江心出现泥黄色涌流，且面积在迅速持续扩大。事发地点正对着湘江东岸劳动路与白沙路之间的地段。记者了解到，出现泥黄色涌流与地铁3号线盾构施工有关，现江面已恢复正常。
资料：三号线橘子洲梅园底部分布溶洞
今年1月，长沙地铁3号线“湘盾一号”盾构机从灵官渡站出发，开始了向西掘进之旅，在地下钻行成洞近千米后，正在下穿地下溶洞频现的橘子洲。为避免两条线的掘进造成互相扰动，另一台盾构机的位置在“湘盾一号”靠后一些，正在湘江橘子洲东汊河床下掘进。
两台盾构机是在长沙地铁中首次采用的泥水平衡型盾构机，具有高承压水地层特性，对土仓压力控制方面具有更高的准确性。
在灵官渡站至阜埠河站一段，溶洞主要分布在橘子洲梅园底部以及湘江橘子洲西汊里，总长度约321米，溶洞呈串珠状，溶洞埋深最浅的为2.5米，最深的达到60米，部分有充填、部分为空洞。
