长沙城区晚高峰快速路平均速度约31km/h
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长沙城市交通整体状况如何 ？ 哪些道路最繁忙 ？ 哪些时段出行不容易堵车 ？ 长沙市自然资源和规划局日前公布了《2020 年长沙市交通状况年度报告》（简称《报告》），对 2020 年交通系统运行情况、城市交通特征等予以全面客观地展现。
去年长沙地铁线网日均客流达 121 万乘次
去年，长沙市公交都市建设持续推进，2020 年 6 月 28 日，长沙地铁 3 号线、5 号线正式载客运营。从此，长沙城市轨道运营线路达到 6 条（包括 5 条地铁线、1 条磁浮线），总里程 161km，轨道站点总数 102 个。
地铁 3、5 号线开通运营后，长沙市地铁客流量屡创新高， 2020 年长沙地铁线网日均客运量达到 121 万乘次，最高日客运量达到 266 万乘次。
除了地铁，去年长沙黄花机场航空旅客吞吐量达到 1992 万人次，公路客运站旅客到发总量为 816 万人次，水路货运量达到 2629 万吨。
白天 12 小时跨湘江交通量约 63 万 pcu
交通量方面，白天 12 小时跨湘江交通量约 63 万 pcu，同比增长约 2%。城区晚高峰快速路平均速度约 31km/h，主干路平均速度约 21km/h。
其中，东二环晚高峰平均车速为 35.1 km/h，西二环晚高峰平均车速为 37.6 km/h，南二环晚高峰平均车速为 27.9 km/h，五一大道则为 14.2 km/h。
智慧交通方面，截至 2020 年 10 月，长沙市已完成公交数字化改造 2071 台，建设智慧公交示范线 1 条、智慧公交线路 3 条，改造城市开放道路 135km，改造智慧高速公路里程 93km，配套建设高速路侧智能化设备 151 套。
建设 60 个街角公园
根据《报告》，去年围绕精美长沙建设，长沙市开启了新一轮的交通品质提升计划。重点实施了地铁站外引导标志系统建设、样板路口改造、片区微循环改善等工程。
同时，长沙市瞄准 “ 新一线城市 ” 标准，对城区 10 条门户干道进行全要素提质，打造 28 个重要节点、建设 60 个街角公园。
此外， 2020 年，洞株路快速化改造、芙蓉大道快速化改造、潭州大道快速化改造等项目相继通车，大幅缩短了长沙、株洲、湘潭间的道路交通联系时间；长益高速复线正式通车，有效提升了长沙往西方向的对外交通联系水平。
同时，长株潭城际轨道西环线项目浇梁施工已经全面展开，长株潭城际公交化改造正加快推进，长株潭轨道交通一体化也正在朝着新的阶段快速发展。
来源：潇湘晨报
