湘江首座按Ⅰ级航道标准设计的桥梁开工
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本报长沙讯 1月15日，湘江首座按Ⅰ级航道标准设计的桥梁香炉洲大桥举行开工仪式。这是长沙第十四座开建的过江通道，东西连通望城区的丁字湾街道和大泽湖街道，预计2023年建成通车。
长沙市委副书记、市长，湖南湘江新区党工委书记郑建新宣布开工。长沙市委常委，湖南湘江新区党工委副书记、管委会主任钟钢，省交通厅党组成员、副厅长曾胜，省水利厅党组成员、副厅长范金星等出席。
家住望城区河东的丁字湾街道的居民苏建说，上世纪90年代过江还是轮渡，半个小时一趟，两头还要转车，到达望城区政府附近需要2个多小时，后来开车走三汊矶大桥绕行，不堵车情况下也要一个多小时。2015年航电枢纽大桥通车后，将过江时间缩短到了40多分钟。而香炉洲大桥的出现，将直接把过江时间缩短到十几分钟。
望城区横跨湘江两岸，拥有长达35公里的滨江资源。在长沙市规划建设的26座湘江过江通道中，望城区境内规划8座，已建成4座，从南向北依次为三汊矶大桥、三环线、航电枢纽大桥及京珠复线大桥。
香炉洲大桥项目为望城区第5座过江通道，项目总投资约27.1亿，是湘江首座按Ⅰ级航道标准设计的桥梁，同时也是湘江跨度最大的独塔斜拉桥，塔高202米，为长沙跨江大桥最高高度，也是目前长沙过江大桥中最高建设标准，建成后可容纳3000吨级及以上吨级船舶通航。
该项目为城市主干路，主线长约3.24公里，匝道长约3.85公里，双向六车道，设计车速时速60公里。
根据建设方案，香炉洲大桥以星光闪耀的钻石为原型，取其钻石光芒的渐变、层次、放射、扩散的细节美感。
记者陈张书通讯员谢添李杨鸣
（来源：潇湘晨报）
