【众志成城抗大疫·长沙】长沙返程、复工，硬核举措确保战“疫”安全
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长沙返程、复工，硬核举措确保战“疫”安全
春天来了，结束了大门不出二门不迈的日子。回归正轨，面对返回工作岗位的劳动者们，长沙准备好了吗？
高铁：守好长沙这道“大门”
随着复工返程高峰的到来，客流量及车流量明显增加，面对更加艰巨的工作任务，长沙火车南站地区疫情防控人员坚守在一线，检查车辆、监测体温一个不漏，站区各单位进一步升级了检测标准。
目前长沙火车南站地区一线工作人员严控进、出口通道，在站区所有停车场、磁浮、地铁、黎托汽车站、网约车等区域设置体温监测点，共设置21个体温监测点，由卫生健康、公安等部门开展联合查验，对检查出的发热病人逐一进行健康监测登记，做到一人一表，并及时上报发热病人相关情况及处置措施；
在负一楼的出站大厅，每位出站的旅客都要进行检查，在进、出站口都设置了红外线体温检测仪，对每一位旅客实时测量体温。
“请您将车窗全部降下来，配合体温检测。”
“您的体温达到了38.3度，请您先将车停在一边，人员全部下车接受再一次检测。”
“您好！您需要移步前往站区健康检测点，做医疗检测。”
记者看到，在停车场每个出口处，设置了监测体温和复测体温岗位，为所有车辆的司乘人员进行体温监测。据停车场管理人员介绍，除体温检测外，对体温异常的人员也会由驻站医护人员做进一步复测，并对进入停车场车辆的车牌号和人员信息进行登记备查。
长沙南站客运员张佳滋奋战一线。因为工作原因，每天需要迎来送往成千上万的旅客，她已经很久没有抱过自己的儿子了。
张佳滋的丈夫在长沙客运段担任乘务员，也接触旅客较多，考虑到可能的危险性，夫妻俩和老人、孩子分开，主动自我隔离，儿子交由爷爷奶奶照顾。为了安全考虑，只能远远地和儿子说几句话就匆匆上楼。
战“疫”还未结束，只要疫情一日不退，在高铁南站防疫第一线，就一定会看到守护者们的不懈身影。
地铁：运力充足，贴心给力
为满足广大市民复工、复产后的乘车需求，长沙地铁持续优化行车组织，2月9日起，及时将1号线行车间隔由节假日期间的15分54秒调整为9分33秒，2号线行车间隔由9分31秒调整为6分33秒，4号线行车间隔由15分43秒调整为9分40秒，全线运营服务时间为7：00-22：00，预计可满足每日80万人次左右的乘车需求。
目前长沙地铁线网日均客流量在10万人次左右，运力仍有充足余量。
长沙地铁已做好充分准备，可随时根据客流需求增加运营列车数量、缩短行车间隔。
此外，长沙轨道全线持续强化车站公共区域和列车消毒力度。
如果你搭乘地铁，会发现有个不一样：
长沙地铁将全线车站洗手消毒设备升级为自动感应消毒装置，也就是说，当你将手放在设备下方，设备即可自动喷洒消毒液，可避免你的手部与设备直接接触。可以说是相当贴心了
针对列车，长沙轨道每日重点对乘客座椅、车门、扶手、地面、车厢连接处等乘客易接触部位进行清洗消毒，对回库列车的空调出风口和回风口进行清洁消毒，对列车客室出风口、回风口、新风滤网、混合风滤网进行喷洒消毒，为乘客提供卫生、舒适的乘车环境。
“我想平安送每一位乘客回家”
墙上的时刻表定格在凌晨4：54，此时首班车司机游维正准备出勤作业。不同于平时各站台熙熙攘攘的人群，游维驾驶列车进站扑面而来的乘客并不多。“希望能尽快恢复从前一样满载，我好平安送每一位乘客回家。”
“我能做的就是站好每班岗”
半夜00：46分，车辆部的检修工肖嘉俊，正在进行日检作业中的车钩检查和车底检查，这已经是他连续多日半夜“出战”了，“不能像医护人员一样战斗在最前线，我能做的就是站好每一班岗，保障列车的安全。”
“让大家吃好饭就是我的使命”
复工忙，还远未到饭点，轨道食堂的盛经理和师傅们就已早早忙完了一场“战役”。顾不上片刻休息，又将累累“战果”--上百份饭盒整装完毕。它们中最远的将会被送到梅溪湖西站，为奋战在长沙轨道前线的 “战士”们提供能量。“让大家吃得健康营养，就是我最大的使命。”
公交：疫情之下，我们没有一个退缩
57个站点、32.2公里、90分钟、10名乘客。11日8时30分，湖南龙骧巴士公司11路车队驾驶员陈成结束了当天营运的第一趟车。新冠肺炎疫情爆发以来，一连多日，公交车都是这样的状态。“自2月10日部分企业复工以来，今天乘客算多的。”陈成如是说。
11路公交车的线路穿过城市数条主干道，连接着市中心的主要医院、大型社区及一个个繁华地段。在平时，每天有超过2万人次搭乘这条线路。如今，数字降到了每天200人左右。
“每天透过挡风玻璃，看着这空荡荡的城市，有点陌生。”陈成说，作为一名公交驾驶员，以前每天最大的愿望就是不“堵车”，而这段时间以来，拥堵不存在了，每天都是“一路畅通”。
“疫情之下，在服务性岗位工作，说心里话没有一点担心，那是假话。但我们车队的人，没有一个退缩。”陈成说，哪怕只有一名乘客，也要保证公交车运营。
为做好防疫，长沙规定三类以上班线客车严格执行“点对点”运输，不得站外上下客、不得在未设置卫生检疫站的站点配客。在发车前要提前半小时对车内进行整体消毒，乘客必须戴口罩，行车途中要适时开窗通风，车厢后部预留不少于3个座位为应急区域，供途中留观使用。
针对连接长途客运班线和客运枢纽、园区企业的9条公交线路，运营时间由原30分钟/趟改为不超过20分钟/趟，以此保障市民和园区企业工人出行。同时，公交企业每天对扶手、座椅、拉手环等部位进行消毒清洁。
出租车：雷锋车队，一直在线
“铃铃铃”，因脑梗正做康复训练的长沙蓝的雷锋车队队长李郴的手机铃声急促响起，电话是长沙市民李恕打过来的。“李队长，我母亲去湘雅附二做透析，雷锋车队这段时间还安排吗？”“您放心，车队一定会排好班、接送奶奶的”。放下电话，李郴顾不上自己的身体马上着手安排。
“胡奶奶，我们为您保驾护航”
李恕86岁的母亲胡希俊患尿毒症多年，疫情形势严峻，但医院的血透治疗依旧需要按时进行，这让李恕更加担心母亲就医出行问题。当一辆雷锋车队爱心车辆准时停在胡奶奶家门口时，李恕感动得紧紧拉住队员的手说：“雷锋车队救了奶奶的半条命，谢谢！谢谢！”
网约车：我们坚持出车就能给大家带来便利
戴上口罩、给车辆消毒、打开车窗……这些步骤已成为90后滴滴司机邱荣每天出门跑车前的必备工作。
疫情防控以来，邱荣一天都没闲着，连大年三十、正月初一都出去拉了几单活。
90后滴滴司机邱荣
疫情期间的长沙城，路上车子不多，但还是有不少需要外出的乘客，邱荣每天都能接上十几单，其中有不少是小区和医院的往返订单，“这个时候还出门的要么上班，要么就是有要紧事，我们坚持出车肯定能给大家的出行带来更多便利。”
工作人员正在为滴滴司机测量体温并发放防护用品
近日，滴滴在长沙设立的司机防疫服务站都已正式投入运行，为坚守在服务一线的司机师傅免费发放口罩、消毒液等防疫物资，并对车辆进行消毒。
对车辆进行消毒
飞机：口罩后面，是微笑的脸
为做好旅客返程疫情防控工作，长沙机场全面升级测温工作，采用“区域筛查+人工复测”的方式，即红外成像测温仪与手持测温枪同步检测，在航站楼内共设置11个测温点，全面覆盖进出机场所有人员，第一时间排查发热人员，切实做到了体温监测全覆盖。
为了做好疫情防控工作，长沙机场在1、2号航站楼内均加大了送风量，确保良好通风，并对航站楼内39条安检通道、6开包间、150个卫生间、14间母婴室、7间吸烟室、登机廊桥、儿童活动区等特殊区域进行不间断消毒；
严阵以待，监测全面覆盖进出机场所有人员
夜航结束后，再次对航站楼旅客集中区域进行集中清洗，真正做到防控全覆盖，不留死角；
此外，在航站楼内共设置26个废弃口罩、手套专用处置点，全部采取密闭措施、专项消毒并及时转运，防止出现二次污染。
不间断消毒
疫情的出现让2020春运返程保障工作更具挑战，但长沙机场的真情服务绝不“降温”。早在春运大幕拉起之前，长沙机场专门成立了志愿服务队，为旅客们提供引导分流、流动问询、“预安检”等系列暖心服务，为春运增添了一份暖意。
大家上班路上安全感爆棚的长沙交警
1月24日以来，他们坚守疫情防控和春运交通安保两个主战场，工作重点从路面勤务转移到了各防控卡点、应急运输保畅和重点交通违法打击上，每天投入警力千余人，始终坚守岗位履行职责，确保了路面交通保障到位。
你若安全归家，他们便值守无悔，为了保障返程，长沙准备充足，措施“硬扎”。不管怎样，我们终将战胜疫情，拥抱春暖花开！
（稿件来源：长沙发布 编辑：周鹏 值班责编：闻逸 签发：黄波）
