第六届湖南旅游发展大会项目进行时丨韶山火车站沉浸式综合体验基地：踏寻红色故道，奔向希望的远方

3月17日9时，韶山火车站候车大厅。阳光穿过绿色窗棂，斜斜洒在一排排红漆座椅上。400多名学生静静端坐，聆听一堂家国情怀课。

就在前一日，郴州综合职业中专学校与永兴县第一中学的学生，乘坐G9694次高铁专列抵达韶山。这是“我的韶山行”红色研学自启动以来首次开通高铁专列，交通时间缩短近一半。而他们落座的这座老站房，正以韶山火车站沉浸式综合体验基地的新身份，迎来首批“客人”。

候车大厅东西两面墙上，悬挂着两幅巨幅油画——《毛主席去安源》和《开国大典》，依然可以感受到当年人民群众对韶山的向往，对红色文化的尊重。

“以前觉得历史很遥远。坐在这里听课，课本上学到的历史忽然有了温度。”课间，郴州综合职业中专学校高一学生曹欣怡坐在红漆座椅上，目光掠过这两幅画，“这是一次精神的洗礼，一代人有一代人的使命，这一棒，我们要跑好。”

这座老站的红色气质，与生俱来。

1967年，韶山铁路动工建设。3万余名建设者夜以继日筑成这条“红色铁路”。同年12月28日，汽笛首鸣。候车室的红瓷砖、绿窗棂、复古灯具，定格了一个时代的审美。2017年，客运停办。2021年6月，韶山至井冈山红色专线开通，老站重闻汽笛声。

这座老站的鸣笛，始终迎着时代的节拍。

如今，作为第六届湖南旅游发展大会重点项目，这座老站有了新使命：在交通功能之外，更承担起文化育人的重任。

为迎接旅发大会，焕新从去年10月埋下伏笔。

“我们尽量保留门窗原貌。”设计方负责人回忆，每天至少50人进场，日夜赶工。最难的不是新建，而是在保护中改造——既要留住历史，又要赋予新生。墙面色调、建筑风貌，最大程度协调还原。候车大厅和思政课展厅的改造同步推进，每一处细节，都藏着用心。

走进西厅站房，改造后的思政课展厅是整个项目的点睛之笔。序厅里，等比例复刻的韶山1型机车头雕塑闯入视野。背后浮雕墙上，镌刻着“复兴号”风驰电掣驰骋于湖南高铁网的图景。两代火车，隔着半个多世纪的光阴，在这里遥相呼应。

最受学生们欢迎的是胶片互动墙。他们将胶片放入卡槽，画面切换——蒸汽机车喷吐白雾，内燃机车轰隆而过，电力机车无声疾驰。光影流转间，感受机车变迁背后的工业进步与时代发展。

隔壁展柜里，东风型内燃机车，韶山型、和谐型电力机车模型静静列队。每一台车身上，都刻着一个时代印记。再往前，复兴号动车组模型静卧光影里，流线型车身仿佛随时要呼啸而出。

展厅尽头便是便签墙，在这里，学生可以留下想说的话。旁边是AI互动拍照区，站在镜头前，就能和韶山火车站“合一张影”。科技，让这趟铁路时光之旅不仅能看见，还能带走。

体验不止于此。随着功能的不断完善，韶山火车站沉浸式综合体验基地正成为“我的韶山行”研学版图上的重要地标。今年，湖南计划组织约58万名学生参加红色研学，这里将承接食宿营地、教学场馆功能，让红色文化与青春梦想在此邂逅。

项目整体占地面积74亩，总投资1.16亿元，分两期推进。如今，项目一期雏形已现。

站在广场眺望，老铁轨静卧，新工地正忙。未来，这里将布局文创、餐饮、研学住宿等业态，让游客在工业遗存中获得沉浸体验。一个“穿越时光”沉浸式火车机车文化村落，不久后将完整呈现。

从1967年3万余名建设者肩挑手扛建起“红色铁路”，到如今的沉浸式“红色课堂”——这座老站见证的，不仅是一座车站的兴衰，更是一个民族从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。

在保护中发展，在发展中传承。湘潭正把散落的历史遗存串珠成链，让红色基因融入城市肌理。韶山火车站沉浸式综合体验基地，正是其中关键一颗。

乘着第六届湖南旅游发展大会的东风，这座历史久远的站台将以崭新姿态静立于此，迎接四方来客。

笛声越过田野，少年奔向远方。在这片红色热土上，每一次抵达，都是为了新的奔赴；每一次汽笛的回响，都应和着青春与时代的共鸣。

来源：湘潭日报

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