春运圆满收官！多方协调联动，管控措施有力，通行效率提升

春运圆满收官！

多方协调联动，管控措施有力，通行效率提升

3月6日，湖南省高速公路路网运行监测指挥中心联合湖南省高速公路交通警察局发布2024年春运期间全省高速公路路网运行总结报告。报告显示，2024年春运40天（1月26日至3月5日），全省高速公路出入口总流量为13,031.8万辆，日均325.8万辆，为平日流量的1.4倍，较2023年同期增长1.94%。其中，跨省总流量2,493.1万辆，占春运总流量的19.13%，较2023年同期增长4.96%，较2019年比同期增长27%。2月15日（正月初六）为峰值日，峰值流量660.9万辆，是平日流量的2.87倍。

春运期间，我省高速主要呈现“快速走高、波段起伏、返程双高峰、潮汐明显”特征，具体表现为“三超两长”：

一是日均和跨省流量超历史同期

春运40天日均325.8万辆，创历年春运日均流量新高；路网流量超300万以上天数达19天，高位运行时间长；春运期间跨省流量2,493.1万辆，同比增长4.96%，跨省通道通行效率大幅提升。

二是小客车占比超同期，占比大

公众选择自驾出行意愿显著增强，小型客车占比约春运总流量九成，同比增长2.18%，春节期间小型客车占比达97.41%，公众自驾出行集中。

三是天气状况复杂

春运期间低温冰冻和持续大雾天气，约占春运三分之一时间，春运后期的低温阴雨，对高速公路安全通行造成一定的不利影响。

四是多方联动路网通行效率大幅提升

全省四纵四横主要通道路网流量饱和运行，约占春运总量的53.64%。公众错时错峰出行和分流绕行意识明显增强，春节集中返程双高峰，路警媒各方紧密协调联动，交通管控措施有力，路网通行效率明显提升。

2024年春运流量分析

1.春运期间全省高速公路流量总体情况

2.2024年春运流量分日走势（40天折线图）

第一阶段：春运前期（1月26日～2月9日15天）

路网分析：前阶段呈“逐日走高”态势，路网车流主要以由南往北、由东往西的返乡跨省车流，和以城市为中心向周边扩散的返乡车流叠加，形成潮汐性、波段性路网运行态势。后阶段受低温雨雪冰冻天气影响，从2月3日开始，流量回落，2月4日至7日，路网流量较前阶段降幅明显，低于预期。

流量分析:此阶段全省高速公路车流总量为4,655.4万辆，占春运总流量的35.72%，日均流量310.3万辆，较2023年同比下降1.76%，峰值日出现在2月2日(春运第8天，廿三)，峰值流量382.2万辆。跨省总流量929万辆，较2023年同期增长2.84%。

第二阶段：春节假期（2月10日～2月17日8天）

路网分析：春节假期高速公路总体呈现“前低后高、井喷式增长、集中返程双高峰、满负荷多热点”的运行态势。

流量分析：春节期间全省高速公路出入口总流量为4,362.6万辆，日均流量545.3万辆，日均同比增长21.1%，为平日流量的2.37倍。2月15日（正月初六）为峰值日，峰值流量660.9万辆，是平日流量的2.87倍。跨省总流量为805.1万辆，占春节假期总量的18.45%，跨省日均同比增长45.72%，其中出省流量为431.3万辆，入省流量为373.8万辆，跨省峰值流量达145.3万辆。

第三阶段：春运后期（2月18日～3月5日17天）

路网分析：春运后期高速公路通行呈现“波段起伏，逐步发散”态势，路网车流较前阶段大幅下降，节后返岗、返校，货物运输逐步回升，运行整体平稳有序，车流日渐趋缓，元宵节后，回归常态。

流量分析:此阶段全省高速公路车流总量4,013.8万辆，占春运总流量的30.8%，日均流量236.1万辆，较2023年同期下降12.5%。其中跨省流量759万辆，较2023年同期增长9.3%。跨省车流以潮汐过境车辆为主，呈北往南、西往东的潮汐特征。

3.春运期间全省高速车型占比

2024年全省高速公路小型客车流量为11,662.8万辆，占89.5%，较2023年同期增长1.97%；大中客车流量为109.4万辆，占0.84%，较2023年同期下降2.02%；货车流量为1,259.6万辆，占9.67%，较2023年同期下降1.98%。