长株城际铁路线路走向方案公布
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长株城际铁路线路走向方案公布
1月13日，有网友在株洲市网络问政平台咨询长株城际铁路（也即长株快线S4线）项目进展情况。网友询问：请问新的一年以来，S4线有什么新的进展？大概在何时开工？
针对网友的提问，1月19日，株洲市自然资源和规划局做出如下回复：
1、长株城际铁路，中标初步线路方案已公布。2、具体线位和站点优化建议方案，正在研究当中，待方案成熟后将征求公众意见。
日前闭幕的株洲两会也明确提出，加快长株潭一体化步伐，推进长株城际铁路等项目建设。
长株城际铁路
根据此前招标公告，长株城际铁路，起自长沙地铁 3 号线螺丝塘站（先锋站经长沙跳马至马鞍站）， 经株洲市区、株洲西站至株洲株塘站，正线全长约 90.7 公里，同步建设长沙磁浮快线联络线；
长株城际铁路贯通方案（人字形方案）由两个部分组成 —— 其中株塘～先锋段约 60.4 公里，螺丝塘～马鞍段约 30.3 公里。
项目串联长沙星沙副中心、黄兴副中心、南部融城片区以及株洲中心城区。
项目建成后，分别与武广高铁、长株潭城际、长沙机场磁浮线、长沙轨道3号线、6号线进行站点高效换乘，实现多网互联互通，为主要节点城市及主要功能组团间提供快速、准时、便捷的旅客运输服务。
（稿件来源：法治株洲 本期编辑：林语 责任编辑：闻逸）
