【畅安湖南】连接长沙西！常益长高铁全线长轨贯通！

7月23日，在益阳市桃江县常益长高铁关山村大桥长沙方向的路基上，随着中铁十一局施工人员将最后一对500米长钢轨缓缓地铺设在线路左线的无砟轨道板上，标志着常益长高铁全线轨道贯通。

7月23日，在益阳市桃江县常益长高铁关山村大桥长沙方向的路基上，常益长高铁全线轨道贯通。

常益长高铁是我国“八纵八横”高铁网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分，线路西起常德市，经益阳市，引入长株潭城际长沙西站，总长157.502公里，设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站，设计时速350公里。长沙到益阳只需40分钟。

试运营列车从长沙城际火车站出发，沿线经过2市6县区，线路长64.2km，其中正线桥梁和隧道43座，桥隧比高达79.5％。益长段共设益阳南、宁乡西和长沙西3个车站，设计速度为350公里每小时。

常益长铁路益长段开通后该如何乘坐该高铁呢？

对此，长沙车站尖山车间工程师常毅回答到：“常益长铁路益长段开通后，高铁将从长沙站城际场始发，旅客可以乘2号线到达锦泰广场站，从4号口出站进入城际场乘车，也可从五一路老火车站进站，通过换乘通道到达城际场乘车。”

本趟列车座椅颜色有红灯、黄灯与绿灯之分。红灯表示该座位已售，绿色表示该座位未售，黄灯则表示该座位下一站即将有乘客上车。

益阳南站位于益阳市高新区，让小布首先感受到的是益阳南站设计的大气，但其实，益阳南站的设计还有亮点。

中铁建工常益长项目总工程师彭波介绍到：益阳南站位于益阳市高新区，站房建筑面积为35962.1㎡，站房主体3层，局部4层，站场规模为2台6线。车站旅客最高聚集人数为2500人，益阳南站装饰装修充分结合了益阳非物质文化遗产“竹编文化”，外立面钢结构提取竹文化的三角交织元素，空间编织结构支撑，精致典雅。站房采用大小翅膀的建筑形式，充分体现“文脉交织、崭新腾飞”的建筑创意。

常益长高铁不仅是“八纵八横”中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分，而且是一条黄金联络线。其西北端连接黔常铁路、襄常铁路，中段与益娄铁路连通，东南段接通京广高铁、沪昆高铁、长赣铁路和长株潭城际铁路等，是一条东西方向连通川渝至湘赣闽地区，南北方向连通华北、中原、鄂西至华南地区的大能力快速客运通道。

（本网编辑：周鹏 值班责编：闻逸）

分享文章到: